遲有雷

　　昔日創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)板“股王”的神州泰岳(300002.SZ)，從上市之初就一直飽受過度依賴中國移動的詬病。

　　8月8日，神州泰岳在深交所投資者關系互動平臺上表示，本期的飛信合同執(zhí)行期到10月底，目前和中國移動還沒有涉及到續(xù)約事宜。神州泰岳戰(zhàn)略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山對本報稱，飛信業(yè)務的收入規(guī)模進入了相對穩(wěn)定的發(fā)展期，在公司的業(yè)務結構中，屬于公司的重要的穩(wěn)定收入來源之一。

　　除了飛信，另一個被神州泰岳寄予厚望的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“農(nóng)信通”增長迅猛，今年上半年實現(xiàn)了3846萬元的收入，同比增長了85.9%。該項目亦是與中國移動合作的項目。

　　神州泰岳也意識到對飛信運維業(yè)務的高度依賴勢必會影響未來的成長，因此，神州泰岳成立了食材類的電子商務公司神州良品，殺入非主流的電商領域。“飛信收入占比正在逐年遞減，公司在電子商務領域尋求參股和并購。”張黔山說。

　　寄宿中移動

　　7月30，神州泰岳公布了2012年上半年報。報告顯示，神州泰岳凈利潤為2.21億元，同比增長10.9%。其中飛信總收入為3.01億元，同比實現(xiàn)了3%的增長，占神州泰岳總收入的44%，毛利率卻高達81%。2010年開展的農(nóng)信通業(yè)務的收入同比增長85.9%，毛利率上升18.3%，營收為3846萬元。

　　神州泰岳之所以被投資人看好，是因為和中國移動之間的千絲萬縷聯(lián)系。神州泰岳的業(yè)務主要分為IT運維管理和互聯(lián)網(wǎng)服務。其中，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務里有兩塊支柱業(yè)務：一個是中國移動的飛信業(yè)務，一個是中國移動的三農(nóng)信息化建設項目農(nóng)網(wǎng)業(yè)務。

　　IT運維管理主要是給企業(yè)做業(yè)務系統(tǒng)的優(yōu)化和服務，神州泰岳從2001年開始運營，今年上半年報中顯示，占比達45.5%的運維管理業(yè)務，營收為3.094億元。“運維管理業(yè)務是為客戶的業(yè)務系統(tǒng)服務的，隨著企業(yè)的需求增多，這兩年的綜合性增長還是挺快的。”張黔山說，“然而投資人對我們的飛信業(yè)務感興趣的多。”

　　2007年，神州泰岳全資控股的新媒傳信接盤了中國移動控股的卓望信息技術有限公司的飛信開發(fā)和運維業(yè)務。從此，新媒傳信的業(yè)務也隨著中國移動在飛信上的投入而飛速增長。

　　從2007年到2009年的上半年，飛信實現(xiàn)的營收分別為8773.92萬元、27783.08萬元和22508.75萬元，分別占神州泰岳整體收入的19.82%、53.50%和68.99%。

　　中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易認為，一個只是給移動做運維的公司，沒有自己的技術核心，卻獲得如此高的利潤回報，很難說清楚和中國移動有著什么深厚的關系。

　　2009年10月，神州泰岳成為首批登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板的上市公司，且在二級市場最高價一度達到237.99元，被封為“股王”。

　　2009-2011年神州泰岳飛信收入分別為4.4億、4.9億、6.1億，分別占總營收的61%、59%、52%。“飛信占據(jù)了我們一半的收入，但是每年的比重在下滑。”張黔山說。

　　但是，另一個中國移動的項目又被神州泰岳拿下來了。2010年，中國移動推出了以服務“三農(nóng)”為目標的信息化服務“農(nóng)信通”，而該項目的產(chǎn)品開發(fā)和運維支撐被神州泰岳獲得。

　　張黔山介紹，農(nóng)信通去年就獲得5000萬的開發(fā)收入，目前投入了400~500人。今年上半年農(nóng)信通營收3800多萬元。